Mandela brug kan niet zo blijven
Door: Mark Kampers
De gemeente Zoetermeer kiest ervoor om de Nelson Mandelabrug te renoveren. “Wat we met de glazenkap gaan doen, is nog onduidelijk,” schrijft wethouder Marijke van der Meer.
Volgens haar moet er een smallere kap komen, zodat glazenwassers goed bij de ruiten kunnen komen. Eind september buigt de gemeenteraad zich over deze kwestie. Er is 1 miljoen euro nodig om de plannen uit te werken.
Er is wel haast geboden. Volgens het AD kan de huidige noodconstructie die de brug overeind houdt, maar tot eind 2032 mee. Daarna is ingrijpen onvermijdelijk.
Sociale huur? Eerst solliciteren
Door: Mark Kampers
Woningcorporatie Vidomes vraagt woningzoekenden voor de flexwoningen aan de Ruimtebaan niet alleen om in te schrijven, maar óók om een motivatiebrief of zelfs een video in te sturen. Alleen dan maken zij kans op een plek.
De Zoetermeerse VVD-fractie slaat alarm. Volgens raadslid Jeffrey van Gils werkt deze methode willekeur, discriminatie en zelfs vriendjespolitiek in de hand. “Je zou bijna zeggen: wie het best acteert, wint het huis. Dat kan toch niet de bedoeling zijn op een krappe woningmarkt?”
De VVD stelt scherpe vragen aan het college. Hoe kan een subjectieve beoordeling, op basis van charisma, overtuigingskracht of sociale vaardigheden, bepalen wie wél en wie géén dak boven het hoofd krijgt? En waarom wist de gemeenteraad niets van deze afwijkende procedure, terwijl de gemeente wél 1,2 miljoen euro in dit project investeerde?
Volgens de partij zijn de risico’s groot: mensen die minder vaardig zijn in presenteren of simpelweg geen tijd hebben om een video te maken, lopen achterstand op. Bovendien zou het selectieproces gevoelig zijn voor misbruik. “Een huis moet je krijgen op basis van inschrijfduur en objectieve criteria, niet omdat je een leuke video kunt insturen,” aldus de VVD.
De fractie wil dat het college Vidomes per direct sommeert te stoppen met deze procedure, nog vóórdat de flexwoningen in september worden toegewezen.
Dit deel A12 dit weekend dicht, let op!
De A12 gaat de komende drie weekenden achter elkaar dicht, in de richting van Gouda. Het asfalt op het traject A12, van Den Haag naar Gouda moet vervangen worden.
Komend weekend wordt op het eerste stuk het asfalt vervangen. Het gaat om het stuk tot aan Bleiswijk, dat is afgesloten, het weekend erna tot aan Zevenhuizen en het laatste weekend het hele stuk tot aan knooppunt Gouwe. In alle weekenden gaat de snelweg op vrijdag om 22.00 uur dicht tot en met maandag 5.00 uur.
Tijdens de werkzaamheden wordt het verkeer omgeleid via andere snelwegen. Wie naar Gouda moet, rijdt via de A13 en A20. Voor Utrecht geldt de omleiding via de A4 en N11.
Vanuit Zoetermeer loopt de omleiding via Den Haag en daarna A4 of A13. Weggebruikers moeten volgens Rijkswaterstaat hierdoor rekening houden met een extra reistijd van dertig tot zestig minuten.
Tropische hitte – Waar blijft warme weer met 30 graden? Het is koel, bewolkt en hier en zelfs regen
Door: Mediapartner Omroep West
Deze hete dinsdag is tot verbazing van velen nogal koel, bewolkt en met hier en daar regen begonnen. Waar is die hitte dan? Om die vraag moet de Omroep West-weerman Huub Mizee een beetje grinniken. ‘Ik wist het wel hoor, dat dit het weer zou zijn. En mensen die mijn weersvoorspelling hadden gelezen, wisten het ook.’
Dan vervolgt de meteoloog met de uitleg: ‘Er kwam eerst nog een storing in de hoge luchtlagen voorbij. Dan stijgt de lucht op en kan er regen en bewolking ontstaan. De meeste regen is trouwens op weg naar beneden alweer verdampt.’ Maar, de hitte komt wel, verzekert Huub: ‘De blauwe lucht komt er in Den Haag al doorheen en dan gaat de temperatuur oplopen.’
Wat de komende dagen qua warmte opvallend maakt, is dat het ’s nachts nauwelijks afkoelt. ‘Het blijft boven de twintig graden. Dan slapen veel mensen slecht en dan rust je niet goed uit.’
Vanaf woensdag verwacht Huub ook drukkende warmte, door hogere luchtvochtigheid, en ook onweersbuien. ‘Dat maakt het nog moeilijker om af te koelen omdat zweten dan minder goed werkt.’
Zijn tip: ga naar de kust! ‘Vandaag is het daar met de oostenwind nog wel heel warm, maar de wind gaat draaien en komt dan van zee. Daarom is het aan de kust echt een paar graden koeler dan bijvoorbeeld in het Groene Hart.’
Volgens gemeente geen verkeersprobleem Oosterheem
Door: Mark Kampers
De hoop op een extra ontsluiting van Oosterheem richting Alphen aan den Rijn via het viaduct onder de HSL kan de koelkast in. Het Zoetermeerse college is onverbiddelijk: het viaduct blijft exclusief voor fietsers en voetgangers.
Volgens het college is de Zegwaartseweg, die veel verkeer uit Oosterheem verwerkt, helemaal geen groot knelpunt. “Het gaat vooral om bestemmingsverkeer,” stelt men. Afkomstig van bewoners zelf van de weg en uit Benthuizen. Sinds de invoering van 30 km/u en extra drempels in 2010 is het aantal auto’s zelfs gedaald. Recente verkeerstellingen zijn er niet, maar het regionale model laat zien dat er minder dan 5.000 voertuigen per dag passeren.
Een oostelijke ontsluiting via het viaduct ziet de gemeente niet zitten. De doorrijhoogte is beperkt, en de wijk is bewust zo ontworpen dat er zo min mogelijk gemotoriseerd verkeer doorheen gaat. Bovendien ligt er al een “volwaardige verbinding” via de Verlengde Australiëweg en N209.
Wel komt er in 2026 nieuw asfalt op de Zegwaartseweg. Kortom: wie droomt van een snelle autoroute naar Alphen door Oosterheem, kan die plannen voorlopig uit het hoofd zetten.
Irritatie achter het stuur vanwege andere bestuurders
Automobilisten worden gek van asociaal rijgedrag. Uit onderzoek van vergelijkingswebsite Overstappen.nl blijkt dat geen richting aangeven (61%) en telefoongebruik tijdens het rijden (60%) met stip bovenaan de lijst van grootste verkeersergernissen staan. Ook bumperkleven maakt veel mensen bloedlink: 56% stoort zich hier regelmatig aan.
Hoewel de top drie ergernissen voor alle leeftijden gelijk is, zijn er duidelijke verschillen tussen generaties. Bestuurders van 18 tot 34 jaar hebben vooral een hekel aan langzaam rijden (58%) en files (41%). Naarmate de leeftijd stijgt, neemt deze irritatie flink af: bij 55-plussers stoort nog maar 29% zich aan langzaam rijden en slechts 26% aan files.
Jerry Poel, autoverzekeringsexpert bij Overstappen.nl, waarschuwt dat sommige irritaties niet alleen vervelend zijn, maar ook grote gevolgen kunnen hebben: “Bumperkleven is niet alleen irritant, het kan je ook een flinke boete opleveren. Bij roekeloos rijgedrag riskeer je zelfs een rijontzegging en kan je verzekeraar de schade op jou verhalen.”
Naast de top drie noemen automobilisten ook afsnijden (46%), te felle of verkeerd afgestelde koplampen (40%), te langzaam rijden (35%) en dubbel parkeren (32%) als storend.
Blauwalg plaagt plassen
Het zwemwater in onze regio zit vol met blauwalg, waar je flink ziek van kan worden. Hoe ontstaat blauwalg? En welke plekken moet je voorlopig even vermijden? Het Hoogheemraadschap van Rijnland geeft antwoord.
Blauwalgen (ook wel cyanobacteriën genoemd) zijn kleine organismen (alleen met de microscoop te zien) die voorkomen in zoet water. Overal ter wereld komt blauwalg voor. Als water blauwalg bevat, is dat een teken dat de kwaliteit ervan niet goed is. Vaak ruik je het al: blauwalg geeft een stinkende, muffe geur af.
Bovendien is sommige blauwalg giftig. Als je zwemt in water waar blauwalg voorkomt, kun je last krijgen van huidirritatie. Als je blauwalg binnenkrijgt levert het vervelende gezondheidsproblemen op, zoals maag- en darmklachten. Vooral kinderen zijn kwetsbaar, omdat zij zich minder bewust zijn van de risico’s en makkelijker water binnenkrijgen. Maar ook dieren zijn er vatbaar voor.
Blauwalgenoverlast neemt de laatste week, waarin de temperaturen flink zijn opgelopen, enorm toe. Want de organismen gedijen goed bij voedselrijk en warm water, met voorkeur bij een temperatuur tussen de twintig en dertig graden.
Als er weinig stroming is in het warme water ontstaat er een optimale conditie voor blauwalgen om te groeien. Ze komen dan naar de oppervlakte drijven en vormen een drijflaag. Dat ziet eruit als een laagje verf aan het wateroppervlak. De kleur varieert van heldergroen tot blauw, of juist roodachtig of bruin als de blauwalgen afsterven. Ook kan er een laag schuim langs de oever verschijnen.
Airco’s niet aan te slepen
Door: Mark Kampers-
Monteurs draaien overuren, de vraag naar airco’s is explosief gestegen. Het percentage huizen met vaste airco’s gaat volgens TNO van slechts 20 % in 2021 naar maar liefst 40 % in 2030
Koelen = verhitten? Volgens TU Delft–architect en klimaatonderzoeker Eva Stache is airco het summum van symptoombestrijding. Terwijl huizen fris blijven, warmt de directe omgeving op, met name dichtbebouwde steden zoals Zoetermeer lijden daaronder. Als iedereen zijn airco draait, warmt de stad onbedoeld verder op, vooral in wijken met veel bebouwing en beperkte groenvoorzieningen.
Haar pleidooi? Terug naar natuurlijke verkoeling: bomen, planten en doordachte schaduw als antidotum voor groene verkoeling.
Accordeonist bij Mandelabrug doet hulpverzoek voor operatie
Stelian Lacatus, de accordeonist die al jaren dagelijks muziek maakt op de Mandelabrug in Zoetermeer, vraagt de gemeenschap om hulp. Hij heeft een hernia en moet worden geopereerd, maar heeft geen zorgverzekering. De kosten van de ingreep bedragen 2500 euro.
Lacatus is afkomstig uit Roemenië en is geen onbekende voor veel voorbijgangers in het Stadshart. In 2023 deed hij eerder een oproep via het Streekblad om geld in te zamelen voor de begrafenis van zijn zoon, die in 2022 overleed aan kanker.
In Roemenië bestaat geen verzekering zoals in Nederland, en Lacatus valt buiten het Nederlandse zorgstelsel. Donaties om zijn operatie mogelijk te maken zijn welkom.
Bijdragen kunnen worden overgemaakt naar:
NL88 INGB 0700331646
t.n.v. S. Lacatus
Door Danique, Bron en beeld: Streekblad Zoetermeer