augustus 2025

Door: Mark Kampers

Woningcorporatie Vidomes vraagt woningzoekenden voor de flexwoningen aan de Ruimtebaan niet alleen om in te schrijven, maar óók om een motivatiebrief of zelfs een video in te sturen. Alleen dan maken zij kans op een plek.

De Zoetermeerse VVD-fractie slaat alarm. Volgens raadslid Jeffrey van Gils werkt deze methode willekeur, discriminatie en zelfs vriendjespolitiek in de hand. “Je zou bijna zeggen: wie het best acteert, wint het huis. Dat kan toch niet de bedoeling zijn op een krappe woningmarkt?”

De VVD stelt scherpe vragen aan het college. Hoe kan een subjectieve beoordeling, op basis van charisma, overtuigingskracht of sociale vaardigheden, bepalen wie wél en wie géén dak boven het hoofd krijgt? En waarom wist de gemeenteraad niets van deze afwijkende procedure, terwijl de gemeente wél 1,2 miljoen euro in dit project investeerde?

Volgens de partij zijn de risico’s groot: mensen die minder vaardig zijn in presenteren of simpelweg geen tijd hebben om een video te maken, lopen achterstand op. Bovendien zou het selectieproces gevoelig zijn voor misbruik. “Een huis moet je krijgen op basis van inschrijfduur en objectieve criteria, niet omdat je een leuke video kunt insturen,” aldus de VVD.

De fractie wil dat het college Vidomes per direct sommeert te stoppen met deze procedure, nog vóórdat de flexwoningen in september worden toegewezen.

Door: Mark Kampers

De gemeente Zoetermeer kiest ervoor om de Nelson Mandelabrug te renoveren. “Wat we met de glazenkap gaan doen, is nog onduidelijk,” schrijft wethouder Marijke van der Meer.

Volgens haar moet er een smallere kap komen, zodat glazenwassers goed bij de ruiten kunnen komen. Eind september buigt de gemeenteraad zich over deze kwestie. Er is 1 miljoen euro nodig om de plannen uit te werken.

Er is wel haast geboden. Volgens het AD kan de huidige noodconstructie die de brug overeind houdt, maar tot eind 2032 mee. Daarna is ingrijpen onvermijdelijk.

Hoewel de top drie ergernissen voor alle leeftijden gelijk is, zijn er duidelijke verschillen tussen generaties. Bestuurders van 18 tot 34 jaar hebben vooral een hekel aan langzaam rijden (58%) en files (41%). Naarmate de leeftijd stijgt, neemt deze irritatie flink af: bij 55-plussers stoort nog maar 29% zich aan langzaam rijden en slechts 26% aan files.

Jerry Poel, autoverzekeringsexpert bij Overstappen.nl, waarschuwt dat sommige irritaties niet alleen vervelend zijn, maar ook grote gevolgen kunnen hebben: “Bumperkleven is niet alleen irritant, het kan je ook een flinke boete opleveren. Bij roekeloos rijgedrag riskeer je zelfs een rijontzegging en kan je verzekeraar de schade op jou verhalen.”

Naast de top drie noemen automobilisten ook afsnijden (46%), te felle of verkeerd afgestelde koplampen (40%), te langzaam rijden (35%) en dubbel parkeren (32%) als storend.

Monteurs draaien overuren, de vraag naar airco’s is explosief gestegen. Het percentage huizen met vaste airco’s gaat volgens TNO van slechts 20 % in 2021 naar maar liefst 40 % in 2030

Koelen = verhitten? Volgens TU Delft–architect en klimaatonderzoeker Eva Stache is airco het summum van symptoombestrijding. Terwijl huizen fris blijven, warmt de directe omgeving op, met name dichtbebouwde steden zoals Zoetermeer lijden daaronder. Als iedereen zijn airco draait, warmt de stad onbedoeld verder op, vooral in wijken met veel bebouwing en beperkte groenvoorzieningen.

Haar pleidooi? Terug naar natuurlijke verkoeling: bomen, planten en doordachte schaduw als antidotum voor groene verkoeling.