30 december 2025

Door Mark Kampers

De komst van windmolens in Lansingerland komt een flinke stap dichterbij. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben de ontwerp-voorkeursbeslissing windenergie Lansingerland vastgesteld. Daarmee wijst de provincie Kruisweg-Oost aan als voorkeursgebied voor de realisatie van windenergie. Het meest noordelijke deel van dit zoekgebied valt af vanwege te grote impact op de leefomgeving.

Uit de verkenningsfase en het milieueffectrapport blijkt dat het noordelijkste deel van Kruisweg-Oost minder geschikt is voor windmolens. Volgens de provincie is dit deel ook niet noodzakelijk om de gestelde energiedoelen te behalen. De nieuwe grens van het voorkeursgebied ligt daarom net ten noorden van de Voorlaan.

De ontwerpbeslissing volgt op een intensief participatietraject. De klankbordgroep Lansingerland liet zich duidelijk horen en sprak een voorkeur uit voor windmolens ten zuiden van de A12 en op afstand van de Rotte. Dit standpunt is meegenomen in de ontwerp-voorkeursbeslissing.

Bleizo-West maakt plaats voor woningbouw

Opvallend is dat Bleizo-West voorlopig van de kaart verdwijnt als windlocatie. Provincie en gemeente willen daar ruimte maken voor een grootschalige gebiedsontwikkeling met ongeveer 5.000 woningen. Dat maakt een alternatieve windlocatie elders in Lansingerland noodzakelijk.

De ontwerp-voorkeursbeslissing en het plan-MER liggen ter inzage tot en met 9 januari 2026. Inwoners, organisaties en andere belanghebbenden kunnen in die periode zienswijzen indienen.

Door Mark Kampers

Het vernieuwde Van Tuyll(sport)park in Zoetermeer groeit uit tot een trekpleister voor sporters, gezinnen en recreanten, met het nieuwe zwembad De Watergeus als absolute blikvanger. Maar terwijl de bezoekersaantallen blijven stijgen, ontbreekt volgens de gemeenteraad één cruciale schakel: goed openbaar vervoer. De raad trek daarom aan de bel.

Opvallend is dat het Van Tuyllpark, ondanks de grootschalige herontwikkeling en de vele sport- en vrijetijdsvoorzieningen, nog altijd geen bushalte in de directe omgeving heeft. Bezoekers zijn daardoor grotendeels aangewezen op de auto, wat volgens de raad leidt tot extra verkeersdruk en parkeerproblemen in de buurt.

De raad benadrukt dat goede OV-bereikbaarheid essentieel is voor een inclusieve en duurzame stad. “Jonge sporters, ouderen en mensen zonder auto moeten dit gebied ook veilig en eenvoudig kunnen bereiken,” klinkt het. Een bushalte bij het park zou niet alleen de toegankelijkheid verbeteren, maar ook zorgen voor een betere verkeersafwikkeling.

Omdat de gemeente afhankelijk is van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) voor nieuwe OV-haltes, roept de raad het college op om actief in overleg te gaan met de MRDH en vervoersbedrijven. Doel: de komst van een bushalte bij het Van Tuyllpark hoog op de agenda krijgen en opnemen in toekomstige OV-plannen.