De nieuwe trajectcontrole op de A12 tussen Zoetermeer en Nootdorp blijkt volgens het Openbaar Ministerie (OM) een succes. In de eerste drie maanden nadat de apparatuur werd ingeschakeld, zijn ruim 42.000 bekeuringen uitgedeeld.
De trajectcontrole werd half januari geactiveerd. Volgens het OM moet het aantal mensen dat veel te hard rijdt omlaag, omdat zij opvallend vaak betrokken zijn bij ernstige ongevallen. De A12 is een drukke snelweg en vooral het traject tussen Zoetermeer en Nootdorp wordt intensief gebruikt.
Tussen februari en april reden gemiddeld ongeveer twee miljoen auto’s, vrachtwagens en motoren over het traject. Volgens een woordvoerder van het OM onderstrepen die aantallen het belang van handhaving. “Bij zoveel weggebruikers en bewegingen op een stuk snelweg is het van het grootste belang dat automobilisten zich aan de verkeersregels houden, zodat er geen ongelukken gebeuren. Dus ook die grote aantallen onderstrepen weer dat handhaving met een trajectcontrole hier zeker op z’n plaats is.”
Minder overtredingen na bekendheid trajectcontrole
In februari werden ruim 16.000 boetes uitgedeeld via de trajectcontrole. In maart daalde dat aantal naar bijna 14.000 en in april ging het om iets meer dan 13.000 boetes. Volgens het OM lijkt dat erop te wijzen dat steeds meer weggebruikers weten dat er wordt gecontroleerd.
Hoeveel geld de boetes hebben opgeleverd, is niet bekend. Het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) kon niet aangeven hoeveel de trajectcontrole tot nu toe heeft opgebracht.
Bij een trajectcontrole geldt, net als bij andere snelheidscontroles, een meetcorrectie. Bij maximumsnelheden tot 100 kilometer per uur wordt 3 kilometer per uur gecorrigeerd. Daarboven geldt een correctie van drie procent van de gemeten snelheid.
Ook controle richting Utrecht
Volgens het OM draait het bij trajectcontroles niet om de opbrengsten, maar om verkeersveiligheid. “Het doel van een trajectcontrole is niet om geld te incasseren, maar om de verkeersveiligheid te vergroten,” liet het OM eerder weten.
Ook aan de andere zijde van de A12, richting Utrecht, hangt inmiddels een systeem om voertuigen dag en nacht te controleren. Wanneer die trajectcontrole precies in gebruik wordt genomen, is nog niet bekend. Volgens het OM gaat het om een systeem van een andere leverancier dat later dit jaar operationeel moet worden.
