1 juli 2026

De cijfers over fietsdiefstal in Zuid-Holland laten een duidelijke stijging zien, maar Zoetermeer en Lansingerland behoren niet tot de gemeenten met de hoogste aantallen. Volgens het meest recente onderzoek van Independer op basis van politiedata werden vorig jaar in de provincie 19.350 fietsen gestolen, 43,3 procent meer dan vier jaar eerder. De hoogste aantallen worden gemeld in onder meer Delft en Leiden, terwijl Zoetermeer en Lansingerland relatief gunstiger uit de cijfers komen.

De verschillen binnen de provincie zijn groot. In Delft en Leiden ligt het aantal fietsdiefstallen met 113 en 111 per 10.000 inwoners het hoogst. Zoetermeer en Lansingerland blijven daar met lagere aantallen onder.

Zoetermeer en Lansingerland in cijfers

Vergeleken met veel andere gemeenten in de provincie blijft het aantal fietsdiefstallen in Zoetermeer en Lansingerland relatief beperkt. Zoetermeer registreerde vorig jaar 360 diefstallen, goed voor 28 gevallen per 10.000 inwoners. In Lansingerland waren dat 200 meldingen, oftewel 30 per 10.000 inwoners. Beide gemeenten liggen daarmee ruim onder het provinciale gemiddelde van 50 fietsdiefstallen per 10.000 inwoners.

Losse onderdelen populair doelwit bij OV-knooppunten

Forenzen en scholieren die dagelijks tussen Zoetermeer en Lansingerland reizen en hun fiets stallen bij RandstadRail-stations of bushaltes, krijgen ook te maken met een veranderende manier van fietsdiefstal. Dieven richten zich namelijk steeds minder vaak op de hele fiets en juist vaker op losse, waardevolle onderdelen zoals fietsaccu’s en fietscomputers.

Het aantal meldingen van diefstal van dit soort onderdelen nam in Zuid-Holland de afgelopen vier jaar sterk toe: van 4.080 registraties naar 7.785 incidenten. Dat is een stijging van 90,8 procent. Volgens fietsexpert Bas Knopperts hangt die ontwikkeling samen met de groei van de elektrische fiets en de hoge waarde van losse onderdelen, waarbij een accu al snel honderden euro’s kan kosten.

Niet altijd recht op vergoeding

Veel inwoners in de woonwijken van Zoetermeer en Lansingerland stallen hun fiets na thuiskomst in de eigen achtertuin of in een afgesloten berging. Toch is dat geen garantie voor een automatische uitkering bij diefstal.

Knopperts waarschuwt dat je goed moet controleren hoe je verzekerd bent. ‘Als je fiets uit de achtertuin of schuur wordt gestolen, houd er dan rekening mee dat je niet altijd recht hebt op een vergoeding. De voorwaarden en vergoedingen verschillen tussen verzekeraars. Maar de fiets moet bijvoorbeeld altijd op slot staan. Ook als hij in de schuur staat waarvan de deur al is afgesloten.’

De plannen voor de herontwikkeling van de Zoetermeerse binnenstad zijn een stap dichterbij gekomen. De gemeente Zoetermeer en gebiedsontwikkelaar Blink hebben een anterieure overeenkomst ondertekend voor de bouw van 157 appartementen aan de Luxemburglaan 1-15. Daarmee komt de ontwikkeling van een nieuw wooncomplex op deze locatie dichterbij.

Met de overeenkomst zijn de belangrijkste afspraken tussen beide partijen vastgelegd, waaronder de samenwerking, de grondverkoop en de financiële voorwaarden voor de ontwikkeling van de appartementen.

Focus op ontmoeting en bereikbaarheid

Het nieuwbouwproject aan de Luxemburglaan voorziet in een mix van koopwoningen in verschillende prijsklassen en appartementen in het middenhuursegment. Het doel van deze verdeling is om een woonomgeving te creëren die geschikt is voor diverse doelgroepen en levensfasen. Volgens Stefan Boere, regiodirecteur van Blink, staat het concept van ontmoeting tussen verschillende generaties in het gebouw centraal om zo de leefkwaliteit en sociale verbinding te versterken.

De ontwikkeling heeft ook gevolgen voor de lokale infrastructuur. De huidige openbare fietsenstalling aan het Noordwaarts verdwijnt, maar krijgt een nieuwe plek binnen het nieuwbouwcomplex. De nieuwe openbare fietsenstalling moet ervoor zorgen dat het Stadshart ook in de toekomst goed bereikbaar blijft voor fietsers.

Besluitvorming en planning

Wethouder Jan Iedema benadrukt het belang van het project gezien de aanhoudend grote vraag naar woningen in de stad. Met deze contractuele stap is de realisatie van de appartementen weer dichterbij gekomen, maar de gemeenteraad moet later dit jaar nog wel een definitief besluit over het project nemen.

In de tussentijd zal de ontwikkelaar de plannen technisch en ruimtelijk verder uitwerken, waarna de formele ruimtelijke procedure wordt opgestart. Als alle voorbereidende fasen en de procedures volgens de huidige planning verlopen, kan de bouw naar verwachting in 2029 van start gaan.

Voor senioren en mensen met een mobiliteitsbeperking in Zoetermeer verandert vanaf woensdag 8 juli de dienstregeling van de Ouderenbus van Palet Welzijn. Door aanpassingen in routes en tijden moet de dienstverlening beter aansluiten op de behoefte van reizigers.

De Ouderenbus is bedoeld voor inwoners die minder gemakkelijk zelfstandig kunnen reizen. Volgens Palet Welzijn zorgt de nieuwe dienstregeling ervoor dat de bus op verschillende locaties vaker rijdt en dat reistijden beter aansluiten op veelgebruikte bestemmingen in de stad.

Vaste haltes en belhaltes

In de nieuwe dienstregeling wordt gewerkt met twee soorten stopplaatsen. De vaste haltes en vertrektijden zijn in het dienstregelingsoverzicht duidelijk aangegeven. Daarnaast zijn er zogenoemde ‘belhaltes’. Op deze locaties stopt de bus alleen wanneer een reiziger vooraf heeft aangegeven gebruik te willen maken van de halte.

Wie wil opstappen bij een belhalte, moet vooraf contact opnemen met de Ouderenbus. Reizigers die bij een belhalte willen uitstappen, kunnen dit tijdens de rit aangeven bij de chauffeur.

Ook uitstapjes blijven mogelijk

Naast de reguliere ritten blijft de Ouderenbus op maandagen uitstapjes in de regio verzorgen. Daarmee biedt de voorziening inwoners de mogelijkheid om gezamenlijk op pad te gaan.

Beeld: mediapartner Zoetermeer actief