Na maanden van discussie over de toekomst van het openbaar vervoer heeft de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) definitieve besluiten genomen. Het belangrijkste nieuws voor reizigers in Zoetermeer: de voorgenomen frequentieverlaging van stadslijn 70 is voorlopig van tafel.
Het dossier hield de Zoetermeerse politiek de afgelopen maanden flink bezig. Hoewel de MRDH eerder rekening hield met bezuinigingen, is besloten buslijn 70 in 2027 niet af te schalen. Nadat plannen bekend werden dat diverse buslijnen in de stad vanwege het relatief lage aantal reizigers in het weekend en de avonduren mogelijk nog maar één keer per uur zouden gaan rijden, stelde de PVV hierover schriftelijke vragen. De partij vreesde dat kwetsbare groepen in wijken als Rokkeveen, Oosterheem en Noordhove de gevolgen zouden ondervinden van de regionale bezuinigingen, juist in een periode waarin Zoetermeer duizenden woningen bouwt.
Zoetermeerse inzet
Uit een nieuwe raadsmemo van het college blijkt dat de inzet van Zoetermeer binnen de MRDH resultaat heeft opgeleverd. Op 8 juli 2026 heeft de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de MRDH de vervoerplannen voor 2027 definitief vastgesteld.
Hoewel de MRDH eerder rekening hield met bezuinigingen, heeft Zoetermeer in de gesprekken benadrukt dat de bereikbaarheid van het HagaZiekenhuis en omliggende wijken onder druk zou komen te staan. Daarom is besloten buslijn 70 in 2027 niet af te schalen. De gemeente en de MRDH gebruiken deze periode om te zoeken naar structurele oplossingen voor het lokale busnetwerk.
Meer wijzigingen
Ook op andere onderdelen zijn wijzigingen doorgevoerd. De eerder aangekondigde bezuiniging van € 1 miljoen op de ZoRo-buslijnen 170 en 270 richting Rotterdam gaat in 2027 en 2028 niet door. Daarnaast wordt R-netlijn 455 richting Delft vanaf 2027 versterkt met een hogere frequentie op zaterdagen. Volgens de MRDH is de ZoRo-verbinding belangrijk en wordt samen met de gemeente gewerkt aan plannen om deze verbinding verder te verbeteren.
Zorgen over de lange termijn
Ondanks deze ontwikkelingen waarschuwt het college dat de langetermijnrisico’s voor het openbaar vervoer in Zoetermeer blijven bestaan. Lagere reizigersaantallen kunnen leiden tot minder ritten, waardoor het openbaar vervoer minder aantrekkelijk wordt en opnieuw reizigers verliest. Volgens het college kan dit ertoe leiden dat buslijnen op termijn verder onder druk komen te staan.
Daarom onderzoekt het college samen met de MRDH een duurzaam toekomstperspectief voor het Zoetermeerse stadsbusnet, inclusief mogelijke alternatieven voor de huidige dienstregeling. De MRDH organiseert op woensdagavond 7 oktober 2026 een digitale informatiesessie om de gemeenteraad hierover bij te praten.
Beeld: Regenmaker / OV in Nederland Wiki, CC BY 3.0.