juni 2026

Komt er na jaren van vertraging alsnog beweging in de nieuwbouwplannen van FC Zoetermeer? Als het aan sportwethouder Marijke van der Meer ligt wel. Zij heeft een voorstel gedaan om het vastgelopen dossier aan de Scheglaan vlot te trekken. De gemeente zou daarbij het volledige bouwproject, inclusief clubgebouw, realiseren en vervolgens verhuren aan de vereniging. De gemeenteraad moet zich nog over het plan uitspreken.

De voetbalclub uit Rokkeveen werkt al sinds 2015 aan plannen voor vernieuwing van de accommodatie. In 2018 stelde de gemeenteraad ruim een miljoen euro beschikbaar voor nieuwe kleedkamers, waarna de club plannen ontwikkelde voor een nieuw clubgebouw. Daarbij was het uitgangspunt dat de gemeente de kleedkamers zou financieren en de vereniging zelf verantwoordelijk zou zijn voor de bouw van het clubhuis.

Door de sterk gestegen bouwkosten van de afgelopen jaren bleek dat voor FC Zoetermeer steeds lastiger haalbaar. Volgens de gemeente beschikt de vereniging niet over voldoende financiële mogelijkheden om de plannen zelfstandig uit te voeren. Daarnaast betaalt de club inmiddels rente en aflossing over een lening die in 2024 werd afgesloten, terwijl de bouw nog niet is gestart.

Ingrijpend voorstel

Wethouder Van der Meer wil de impasse doorbreken met een afwijkende aanpak. “De verwachte kosten voor nieuwbouw gaan de mogelijkheden van FC Zoetermeer ver te boven”, schrijft zij aan de gemeenteraad.

In het voorstel investeert de gemeente tussen de 5,5 en 6,1 miljoen euro en wordt zij eigenaar van het volledige complex. FC Zoetermeer gaat vervolgens huur betalen voor het gebruik van de accommodatie. Daarnaast wil de gemeente onderzoeken of het gebouw op rustige momenten kan worden gebruikt door andere partijen, zoals een kinderopvangorganisatie.

Hoop op duidelijkheid voor de zomer

Clubvoorzitter Peter Kruysifix hoopt dat de gemeenteraad nog vóór de zomervakantie een besluit neemt. Volgens hem heeft het dossier de vereniging de afgelopen jaren veel tijd en geld gekost.

“Als je hier binnenloopt, zie je meteen waarom nieuwbouw nodig is”, zegt Kruysifix. Ondanks de lange aanloop blijft hij positief over de toekomst. “Alles om dit verhaal weer vaart te geven.”

Dat de gemeente eigenaar wordt van het complex en dat er mogelijk medegebruikers in het gebouw komen, ziet de voorzitter niet als een probleem. Wel hoopt hij op snelle politieke duidelijkheid, mede omdat er na de vorming van een nieuw stadsbestuur ook een nieuwe sportwethouder aantreedt.

Als de gemeenteraad instemt met het voorstel, kan de volgende stap richting realisatie van de nieuwbouw worden gezet. Wanneer de bouw daadwerkelijk kan beginnen, is op dit moment nog niet bekend.

Automobilisten moeten rekening houden met flinke hinder: het viaduct van de Afrikaweg over de A12 gaat vanwege groot onderhoud maar liefst twee weken volledig dicht. De afsluiting geldt van zondag 31 mei om 21.00 uur tot en met maandag 15 juni 2026 voor al het verkeer.

De afsluiting geldt in beide richtingen tussen de kruising van de Afrikaweg met de Meerzichtlaan en de kruising van de Zuidweg met de Houtsingel. Ook op- en afrit 6 Zoetermeer-Centrum van de A12 gaan volledig dicht.

De werkzaamheden zorgen naar verwachting voor grote verkeersdrukte in en rond Zoetermeer. Weggebruikers moeten rekening houden met omleidingen, extra reistijd en files op omliggende wegen. Vooral tijdens de spits kan de hinder fors oplopen.

Het onderhoud aan het viaduct is volgens de gemeente noodzakelijk om de veiligheid en doorstroming in de toekomst te garanderen.

Vanaf vandaag, maandag 1 juni, geldt tijdens winkeluren een aangescherpt fietsverbod in de Dorpsstraat. Volgens ondernemer Ronnie Meurs is dat een klap voor de lokale ondernemers, maar vooral voor oudere en minder mobiele inwoners die afhankelijk zijn van de fiets om boodschappen te doen.

De gemeenteraad besloot al in februari om fietsers tijdens winkeluren uit de Dorpsstraat te weren om de overlast van onder meer fatbikes tegen te gaan. Meurs luidt nu de noodklok en vindt dat de gemeente met deze maatregel vooral de verkeerde groep raakt.

Volgens Meurs wonen er veel ouderen in het dorp die slecht ter been zijn. “Zij stappen nu op de fiets naar de kaasboer en fietsen daarna door naar de slager om hun fietstassen te vullen. Zo kunnen ze zelfstandig blijven,” legt hij uit.

Door het nieuwe verbod mogen zij straks niet meer door de Dorpsstraat fietsen. Omdat er volgens Meurs ook geen goed alternatief is om met de fiets om het gebied heen te rijden, vreest hij dat sommige ouderen minder makkelijk hun boodschappen kunnen doen. “Als ze dat hele stuk moeten lopen, redden ze dat simpelweg niet,” aldus Meurs.

Chaos en gebrek aan handhaving

Hoewel ondernemers al langer klagen over de overlast van fietsers, vinden zij de aangescherpte tijden een stap te ver. Volgens Meurs pleitten zij juist voor een milder regime waarbij er tot 11.00 uur ’s ochtends nog gefietst mag worden. Tot die tijd rijden er immers ook leveranciers, vuilniswagens en veegwagens door de straat.

“Laat die ouderen er dan gewoon tussendoor fietsen en ga pas vanaf 11.00 uur echt streng handhaven,” stelt Meurs voor.

Hoewel de gemeente kiest voor één duidelijke regel voor de hele stad om verwarring te voorkomen, lost dat volgens de ondernemers het probleem voor minder mobiele inwoners niet op. Zij vinden dat er een uitzondering moet komen voor ouderen die slecht ter been zijn.

Er wordt inmiddels gekeken naar juridische mogelijkheden om het besluit aan te vechten. Ook willen ondernemers hun bezwaren onder de aandacht brengen van de gemeenteraad.