juli 2026

De internationale top van het hoogspringen verzamelt zich over twee weken weer in het Van Tuyllpark. Op zondag 12 juli 2026 vindt de 22e editie van de Klaverblad High Jump Meeting plaats op het terrein van atletiekvereniging ARV Ilion. Ook dit jaar maakt het evenement deel uit van de World Athletics Continental Tour, waardoor opnieuw veel internationale topatleten worden verwacht.

Volgens meeting director Douwe Amels, voormalig Europees kampioen en Sportman van Zoetermeer, draagt de aansluiting bij de tour bij aan een sterk deelnemersveld. ‘De deelnemersvelden bij zowel de mannen als de vrouwen zijn zowel in de breedte als aan de top zelden zo sterk geweest’, zegt Amels. ‘Je merkt dat Zoetermeer dankzij de aansluiting bij de Tour opnieuw een plek heeft gekregen op de internationale hoogspringkalender.’

Breedtesport en topsport gecombineerd

De Klaverblad International High Jump Meeting behoort tot de grootste hoogspringwedstrijden van Nederland. Het evenement trekt jaarlijks atleten aan die strijden om punten voor de mondiale ranglijst, maar biedt traditioneel ook ruimte aan hoogspringers van verschillende niveaus. Naast de elitewedstrijden is er ook ruimte voor alle categorieën om in actie te komen.

Het programma op zondag 12 juli start om 12.30 uur met een wedstrijd voor talenten. Het hoofdprogramma met de internationale topsporters begint halverwege de middag. Om 15.00 uur start de elitewedstrijd voor de dames, gevolgd door de heren elite om 17.00 uur.

Toekomstambities

De organisatie laat weten de komende jaren te willen voortbouwen op de huidige status binnen de Continental Tour. De ambitie is om het profiel van de meeting in Zoetermeer verder te versterken en in de toekomst nog sterkere internationale deelnemersvelden naar de stad te halen.

Voor het publiek zijn de wedstrijden aan de Van der Hagenstraat 36 gratis toegankelijk.

Foto: ZoetermeerActief

Het populaire televisieprogramma Het Familiediner bestaat inmiddels 25 jaar. Presentator Bert van Leeuwen blikt vanavond in het Stadstheater Zoetermeer terug op de hoogte- en dieptepunten van het programma. Ook vertelt hij over schokkende momenten die de tv-uitzending uiteindelijk nooit hebben gehaald.

“Met kromme tenen kijken”

In een exclusief radio-interview op ZFM blikt Bert van Leeuwen terug op de begindagen van de hitshow. Hij geeft eerlijk toe dat hij in 25 jaar tijd veel heeft geleerd. “Sommige dingen pakten we niet altijd slim aan.” Waar kandidaten tegenwoordig vooraf worden ingelicht, werden ze destijds blind in de armen van hun aartsvijanden gedreven.

“Ik liet ze gewoon, zonder dat ik ze echt had ingelicht, in de armen lopen van degene met wie ze ruzie hadden. Dat was niet zo heel goed. Er zijn schrijnende voorbeelden van… daar zit je wel met kromme tenen naar te kijken.”

Maar dat is niet alles. De presentator onthult dat de productie soms genoodzaakt is om drastisch in te grijpen en complete opnames te schrappen omdat de situatie volledig uit de hand loopt. Onlangs nog moest de camera per direct worden stopgezet na een ijskoude confrontatie. Nadat een aangever een dubieus verhaal had opgehangen, deed de tegenpartij een boekje open over wat er écht was voorgevallen. “Dat was zó heftig,” onthult Bert. “Toen zeiden we: ‘Dit moeten we gewoon niet willen’, en hebben we de opnames stopgezet.”

Paniek op straat

Het imago van de presentator zorgt inmiddels voor de nodige angst op de Nederlandse straten. Mensen met een slecht geweten lopen volgens Bert letterlijk rood aan als ze hem in het vizier krijgen, doodsbang dat de iconische limousine voor hún deur staat.

Vanavond staat Bert in het Stadstheater Zoetermeer om nóg meer onthullingen te doen. Durft u het aan? Er zijn nog een paar kaarten beschikbaar.

De cijfers over fietsdiefstal in Zuid-Holland laten een duidelijke stijging zien, maar Zoetermeer en Lansingerland behoren niet tot de gemeenten met de hoogste aantallen. Volgens het meest recente onderzoek van Independer op basis van politiedata werden vorig jaar in de provincie 19.350 fietsen gestolen, 43,3 procent meer dan vier jaar eerder. De hoogste aantallen worden gemeld in onder meer Delft en Leiden, terwijl Zoetermeer en Lansingerland relatief gunstiger uit de cijfers komen.

De verschillen binnen de provincie zijn groot. In Delft en Leiden ligt het aantal fietsdiefstallen met 113 en 111 per 10.000 inwoners het hoogst. Zoetermeer en Lansingerland blijven daar met lagere aantallen onder.

Zoetermeer en Lansingerland in cijfers

Vergeleken met veel andere gemeenten in de provincie blijft het aantal fietsdiefstallen in Zoetermeer en Lansingerland relatief beperkt. Zoetermeer registreerde vorig jaar 360 diefstallen, goed voor 28 gevallen per 10.000 inwoners. In Lansingerland waren dat 200 meldingen, oftewel 30 per 10.000 inwoners. Beide gemeenten liggen daarmee ruim onder het provinciale gemiddelde van 50 fietsdiefstallen per 10.000 inwoners.

Losse onderdelen populair doelwit bij OV-knooppunten

Forenzen en scholieren die dagelijks tussen Zoetermeer en Lansingerland reizen en hun fiets stallen bij RandstadRail-stations of bushaltes, krijgen ook te maken met een veranderende manier van fietsdiefstal. Dieven richten zich namelijk steeds minder vaak op de hele fiets en juist vaker op losse, waardevolle onderdelen zoals fietsaccu’s en fietscomputers.

Het aantal meldingen van diefstal van dit soort onderdelen nam in Zuid-Holland de afgelopen vier jaar sterk toe: van 4.080 registraties naar 7.785 incidenten. Dat is een stijging van 90,8 procent. Volgens fietsexpert Bas Knopperts hangt die ontwikkeling samen met de groei van de elektrische fiets en de hoge waarde van losse onderdelen, waarbij een accu al snel honderden euro’s kan kosten.

Niet altijd recht op vergoeding

Veel inwoners in de woonwijken van Zoetermeer en Lansingerland stallen hun fiets na thuiskomst in de eigen achtertuin of in een afgesloten berging. Toch is dat geen garantie voor een automatische uitkering bij diefstal.

Knopperts waarschuwt dat je goed moet controleren hoe je verzekerd bent. ‘Als je fiets uit de achtertuin of schuur wordt gestolen, houd er dan rekening mee dat je niet altijd recht hebt op een vergoeding. De voorwaarden en vergoedingen verschillen tussen verzekeraars. Maar de fiets moet bijvoorbeeld altijd op slot staan. Ook als hij in de schuur staat waarvan de deur al is afgesloten.’

De plannen voor de herontwikkeling van de Zoetermeerse binnenstad zijn een stap dichterbij gekomen. De gemeente Zoetermeer en gebiedsontwikkelaar Blink hebben een anterieure overeenkomst ondertekend voor de bouw van 157 appartementen aan de Luxemburglaan 1-15. Daarmee komt de ontwikkeling van een nieuw wooncomplex op deze locatie dichterbij.

Met de overeenkomst zijn de belangrijkste afspraken tussen beide partijen vastgelegd, waaronder de samenwerking, de grondverkoop en de financiële voorwaarden voor de ontwikkeling van de appartementen.

Focus op ontmoeting en bereikbaarheid

Het nieuwbouwproject aan de Luxemburglaan voorziet in een mix van koopwoningen in verschillende prijsklassen en appartementen in het middenhuursegment. Het doel van deze verdeling is om een woonomgeving te creëren die geschikt is voor diverse doelgroepen en levensfasen. Volgens Stefan Boere, regiodirecteur van Blink, staat het concept van ontmoeting tussen verschillende generaties in het gebouw centraal om zo de leefkwaliteit en sociale verbinding te versterken.

De ontwikkeling heeft ook gevolgen voor de lokale infrastructuur. De huidige openbare fietsenstalling aan het Noordwaarts verdwijnt, maar krijgt een nieuwe plek binnen het nieuwbouwcomplex. De nieuwe openbare fietsenstalling moet ervoor zorgen dat het Stadshart ook in de toekomst goed bereikbaar blijft voor fietsers.

Besluitvorming en planning

Wethouder Jan Iedema benadrukt het belang van het project gezien de aanhoudend grote vraag naar woningen in de stad. Met deze contractuele stap is de realisatie van de appartementen weer dichterbij gekomen, maar de gemeenteraad moet later dit jaar nog wel een definitief besluit over het project nemen.

In de tussentijd zal de ontwikkelaar de plannen technisch en ruimtelijk verder uitwerken, waarna de formele ruimtelijke procedure wordt opgestart. Als alle voorbereidende fasen en de procedures volgens de huidige planning verlopen, kan de bouw naar verwachting in 2029 van start gaan.